汽车电工电子包含众多重要知识。
电路由电源、负载和中间环节组成。电源提供电能如干电池、发电机负载消耗电能像电灯、电炉等中间环节包括导线、开关等用于传输和控制电能。
电路中有几个关键物理量电流是电荷定向移动形成的大小用电流强度表示分直流和交流。电压反映电场力做功能力是电路中两点电位差单位是伏特。电位与参考点有关两点间电压则是绝对的。电动势是电源内部非电场力做功方向由负极指向正极。电阻阻碍电流单位是欧姆遵循欧姆定律。
二极管有单向导电性常用于整流等电路。识别二极管可看外壳符号标记、色点、专用符号、引脚长短等。稳压二极管特点是击穿后两端电压基本不变。
电路状态有通路、断路和短路。通路是闭合电路断路是电路断开电流为零短路则是负载被短接电流很大。
继电器有控制系统和被控制系统是电子自动控制器件能自动调节、安全保护和转换电路。其作用包括扩大控制范围、放大信号、综合信号控制、自动遥控监测等。类型有按工作原理、负载大小、外形尺寸、防护形式等区分。
总线端 30 是车辆中始终带蓄电池电压的部分负责为特定控制单元和总成供电总线端 R 需点火钥匙到第一个卡止位置才有电总线端 15 在点火钥匙到第二个卡止位置启用总线端 31 是接地连接。
汽车中产生直流信号的有蓄电池等产生交流信号的有车速传感器等产生频率调制信号的有数字式空气流量计等产生脉宽调制信号的有初级点火线圈等产生串行数据信号的有动力控制模块等。
电压降是负荷两端消耗的电压有时表示电路故障。对地短路是电源侧和接地侧出现不需要的路径对电源短路是电流有不希望有的通路。
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