CAN报文解析数字（CAN报文解析数字）



汽车CAN总线系统中的CAN/L和CAN/H是两个关键的数据信号标识。其中CAN/L表示的是低速档CAN数据信号，通常数据传输速率为250K/S；而CAN/H则是快速CAN数据信号，一般数据传输速率为500K/S。

CAN总线是由德国BOSCH公司在80年代初期为解决汽车中众多控制和测试仪器之间的数据交换问题而开发的一种串行数据通信协议。CAN总线是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维，通信速率最高可达1Mbps。

CAN通讯使用了两个端口：CAN和CAN。CAN通讯是通过CAN_Low和CAN_High的电压差来表示信号的。具体来说，当CAN_Low线的电压高于CAN_High线时，信号状态为逻辑“1”；反之，信号状态为逻辑“0”。这样，通过两种不同的电压差，汽车CAN总线系统能够有效传输各种数据。

汽车CAN总线系统故障的原因主要有：

1、汽车电源系统引起的故障，汽车电控模块的工作电压通常在10.5-15.0V之间。如果汽车电源系统提供的工作电压不正常，某些电控模块可能会出现短暂的不正常工作，导致整个汽车CAN总线系统通信不畅。

2、汽车CAN总线系统的链路故障，当通信线路出现短路、断路或线路物理性质变化，导致通信信号衰减或失真时，都会导致多个电控单元工作不正常，使汽车CAN总线系统无法正常工作。

3、汽车CAN总线系统的节点故障，节点是汽车CAN总线系统中的电控模块，节点故障即电控模块故障。包括软件故障，如传输协议或软件程序有缺陷或冲突，导致汽车CAN总线系统通信混乱或无法工作。

通过了解和分析这些故障原因，可以帮助我们更好地诊断和修复汽车CAN总线系统的故障。

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